Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Deutsch English Français

Diesellokomotiven 130 101 und 130 102 der DR


 Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen
 Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen
 Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen
 Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen
 Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen
Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen Diesellokomotiven 130 101 und 130 1 im EEP-Shop kaufen 
Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

MP1444

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 21.02.2010
Ihr Preis:
2,09 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
0
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
0
Detaillierung und Materialnachbildung
0
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:
Bei den beiden Dieselloks 130 101 und 130 102 handelt es sich um die letzte Bauausführung der BR 130 und zugleich um die Baumusterlokomotiven der späteren, in großen Stückzahlen gefertigten BR 132.
Nach Indienststellung wurden die Loks zunächst umfangreichen Tests unterzogen. Neu war insbesondere die elektrische Zugheizung, wodurch die Loks auch 200 mm länger waren als ihre Vorgängerversionen.
Später waren die Loks zwar hauptsächlich für messtechnische Fahrten vorgesehen (wie z.B. die Erprobung neuer Schienenfahrzeuge), kamen aber auch oft im normalen Plandienst zum Einsatz.
Die beiden Loks entsprechen im Wesentlichen bereits der ersten Lieferserie der BR 132 mit Ausnahme der Drehgestelle und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h (BR 132 = 120 km/h).
Die Drehgestelle der BR 130 unterscheiden sich äußerlich durch die etwas größeren Achshalter von denen der BR 131 bis 142.

Die 130 101 ist frontseitig mit Griffstangen in U-Form ausgestattet, die 130 102 hat frontseitig dreiteilige Griffstangen und ist jeweils in fahrtrichtung links mit Leiter ausgestattet. Beide Modelle haben Bremslüfer ohne Rahmen.
Die Ausführung dieser Details bezieht sich jedoch nicht auf die gesamte Dienstzeit der beiden Loks, da es hierbei auch Änderungen gab.

Technische Daten :
Achsfolge: Co’ Co’
zulässige vmax: 140 km/h
Leistung: 3000 PS
Gesamtmasse: 120 t
LüP: 20820 mm
Antrieb: Tatzlager

Lieferumfang:
  • DR_130_101_MP1.gsb
  • DR_130_102_MP1.gsb
Hinweis:
Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung ab EEP3

Einsatz:
Schwerer Schnellzug- und Güterzugdienst, versuchs- und messtechnischer Dienst.
Epoche IV
Best.-Nr.:

 MP1444

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 21.02.2010
Ihr Preis:
2,09 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
Dokumentation

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Behelfsbrücke zweigleisigBehelfsbrücke zweigleisig
Beschreibung:Das Set besteht aus einer zweigleisigen Behelfsbrücke in zwei Teilen (Brückenkopf und Mittelteil), der eine beliebig lange Ausf ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
0,70 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Elektrische Güterzuglokomotive BR 140 der Railion in Epoche VElektrische Güterzuglokomotive BR 140 der Railion in Epoche V
Beschreibung:Als einzigtste Lok der BR 140, erhielt die 140 450 den Schriftzug der Railion und ist so noch im Einsatz. Eingesetzt wird die Lokomotive ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,90 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Bausatz Nossen V - Schüttgebäude AltzellaBausatz Nossen V - Schüttgebäude Altzella
Beschreibung:Westlich von Nossen befindet sich - im Osten gesäumt von der Bahnlinie Nossen-Freiberg, im Norden von den Bahnlinien Nossen-Döb ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

MB-L311 Feuerwehr-TruppfahrzeugeMB-L311 Feuerwehr-Truppfahrzeuge
Beschreibung: Der meistgebaute Lkw der unmittelbaren Nachkriegszeit, der Mercedes-Benz L311, wurde selbstverständlich auch in den Feuerwehren ein ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Diesellokomotiven DR 120 Set 3Diesellokomotiven DR 120 Set 3
Beschreibung:Das Set enthält 2 Modelle der Baureihe 120 (ex V200) der DR , in der Ausführung mit nachträglich eingebauten Schalldämpfern aus deutscher ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,00 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diesellkomotiven DR 120 245 und V200 245Diesellkomotiven DR 120 245 und V200 245
Beschreibung:Die Baureihe 120, die scherzhaft auch "Taigatrommel" genannt wurde, war bei der DR ab 1966 vorwiegend im Güterzugdienst ei ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,80 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diesellokomotiven BR 119 der DRDiesellokomotiven BR 119 der DR
Beschreibung:Im Zuge des Traktionswandels der DR bestellte die DR 200 dieselhydraulische Lokomotiven in Rumänien. Konzipiert wurden die Loks f& ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
3,50 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diesellokomotive DR V15 1001Diesellokomotive DR V15 1001
Beschreibung:Die Baureihe V15 wurde Ende der fünfziger Jahre für den leichten Rangierdienst entwickelt. Die erste V15, die auch Vorbild für dieses Mod ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,00 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe